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등반기간 : 2002년 7월 12일 ~ 8월 9일 (29일 소요)
작 성 자 : 김 영진

- 목 차 -

/ 인사말 / 격려사 / 원정 개요 / 등반 일정표 / 칸텡그리 개요 / 위치도 및 루트도 / 원정 추진배경 / 원정 추진일지
/ 캠프별 개요 / 행정보고 / 장비보고 / 의료보고 / 회계보고 / 장비총평 /

- 등반일지 -

7월 12일	7월 13일	7월 14일	7월 15일	7월 16일	7월 17일	7월 18일	7월 19일	7월 20일
7월 21일	7월 22일	7월 23일	7월 24일	7월 25일	7월 26일	7월 27일	7월 28일	7월 29일
7월 30일	7월 31일	8월 1일	8월 2일	8월 3일	8월 4일	8월 5일	8월 6일	8월 7일
8월 8일	8월 9일

■ 원정을 마치며...

하얀산 !

대장 김 영진

만년설, 빙하, 크레바스, 고소, 잘 훈련된 대원들, 생각만 하여도 가슴을 두근거리게 하는 단어들 입니다.

오랜시간 산을 오르며 마음속에서는 언제나 큰 산, 하얀산을 마음에 담고 살아 왔습니다.

낮은 산을 오를때도 우리는 결코 낮은 산을 오르지 않았습니다

우리가 맨 무거운 배낭은 캠프지로의 수송이었고, 계곡의 바위를 뛰어 건널때는 그곳이 크레바스 였으며,

심설의 러셀은 만년설의 오름짓이었고, 힘든 등반으로 숨을 몰아 쉴 때는 그것이 곧 고소의 호흡 곤란이었습니다.

이렇듯 우리의 등반은 산을 배우며, 더 높고, 더 험한 곳을 오르려고 하는 자기 수련과 단련의 과정들이었습니다.

그런 산행과 등반으로 우리는 낮은 산을 높게 오르려 많은 노력을 하여 왔습니다.

이번에 우리는 그렇게 많은 가슴앓이 속에 짝사랑하던 산을 찾아 그 사랑을 만나게 되었습니다.

비록 이번 만남에서 사랑을 얻지는 못했지만 많은 것을 배우고 느낄 수 있었습니다.

또한 65세의 적지 않은 연세에도 산에 대한 짝사랑의 열정이 식지 않는 선배님과 함께 등반을 하며 존경스런

감동도 받았습니다.

이제 이 한 권의 보고서로 우리의 등반은 마무리 짖게 되었습니다.

하지만 우리의 등반은 이제부터 시작입니다.

내 놓고 자랑 할 만한 등반이나 성과는 없더라도 이것이 마지막이 아닌, 시작이라는 마음가짐으로 맥을 이으며

더 높고, 더 험한 산으로의 행진을 계속할 것입니다.

이번 등반에 아낌없는 격려와 지원으로 도움을 주신 치악산악회 회원과 모든분께 대원 모두는 진심으로

감사를 드립니다.

■ 격 려 사

“칸텡그리” 등반 보고서 발간을 축하합니다.

이 재하
한등회 고문

팀 결성의 시간적 여유가 없이 T.N.C. 여행사의 주선으로 3개 산악회, 7명으로 급조된 등반대는 한번도 함께 등반을

못해본 상태에서 단 한번의 미팅 후 29일 동안 7000미터 급 산을 간다는 것은 처음부터 무리나 마찬가지였습니다.

여러 가지 사정상 현지 안내인을 고용하기로 하고 여기서는 우리 7명만 함께 떠나게 되었습니다.

단일 팀은 아니지만 등반대로의 팀으로서의 형식은 갖추어야 하였기에 처음 만난 자리에서 긴급 회의를 하여 편의상

담당부서를 정했습니다.

대장:이재하, 등반대장:김영진, 총무:이윤희, 장비:황경섭, 심홍보, 식량:박상도, 그리고, 고재일은 자유로이 협조하기로

직책을 정했습니다.

형식상 담당 부서는 정했으나 출발 시작부터 작은 일에서도 의견일치가 어려웠습니다.

아주 사소한 문제에도 서로간의 의견이 분분하고, 개인행동이 잦아서 결론을 내리기가 힘들었습니다. 결국은 이런 문제

해결을 위해 “카라카라” 캠프에서 특별시간을 만들어서 문제 해결을 위한 협의를 했습니다.

담당 부서에 따른 책임과 의무, 지휘계통의 일원화 등 등반기간 동안 서로가 양보하고 협조하자고 결의를 했습니다.

분위기는 많이 좋아졌으나 여전히 문제는 남아 있었습니다. 결론적으로 융화가 잘 안된 원인은 등반을 통해 서로를

알 수 있는 시간이 없었고 대원들의 원정등반 경험부족과, 처음 체험하는 고소증상으로 인한 고통 등도 작용했다고

생각됩니다.

칸텡크리 B.C에 도착해서는 고소증 환자들이 있어서 대원들이 한자리에 모이기도 어려웠습니다.

또한 우리가 서울을 출발해서 칸텡그리 B.C에 도착하는 날까지는 날씨가 맑았으나 등반을 시작하는 7월17일부터

등반을 끝내고 하산하는 날까지 20일 중에 16일 동안 눈이 왔고 맑은 날은 단 4일 그 중에 B.C에서 대기하는 7월 24일과

29일 이틀 동안과 7월27일과 8월6일 2일간은 모두가 C2에서 B.C로 하산하는 날이었습니다.

그 외에도 T.N.C여행사에서 준비해준 고소식량이 부족하여 C3 이하에서는 라면과 간식 등으로 식사를 대신해야

했습니다.

이런 모든 여건이 불리한 상황에서도 김 영진을 중심으로 심 홍보, 박 상도 대원은 의욕을 상실하지 않고 날짜와

끼니별로 그때 그때의 예상 인원수에 따른 장비와 식량 등의 분류작업등을 말없이 차분히 준비를 하였습니다.

모든 조건이 등반하기에 어려움이 많은 중에도 C3 이상에 4명이 올랐고, 그 중 2명이 진출했으며, 눈보라 치는 최악의

날씨에도 2명이 등정을 시도하여 그 중 박 상도가 정상에 오를 수 있었던 것은 김 영진과 심 홍보의 헌신적인 노력덕분

이었습니다.

약 한달간의 등반기간동안 동행하면서 느낀 것은 김 영진, 심 홍보, 박 상도의 선.후배간의 격의 없이 자유롭게 행동하고

끈끈한 정으로 통하면서도 “예의” 바르게 대하는 것이 참 보기가 좋았으며, 특히 김 영진의 성실하고 세심하면서도

과감한 행동을 보면서 리더로서의 자질을 읽을 수 있었으며, ‘앞으로 좋은 등반을 많이 하겠구나’하고 생각했습니다.

이런 좋은 사람들을 길러낸 치악산악회원들을 존경하며 부럽기도 합니다.

치악산악회의 무궁한 발전과 “칸텡그리” 등반 보고서를 참고해서 많은 분들이 좋은 결과를 얻었으면 합니다.

■ 원 정 개 요

1. 대의명칭 : 2002 치악산악회 칸텡그리원정대
2002 CHI AK ALPINE CLUB KHAN-TENGRI EXPEDITION

2. 대 상 지 : 카자흐스탄 천산산맥 칸텡그리 (7010m)

3. 등반루트 : 북면 노멀루트

4. 원정기간 : 2002년 7월 12일 - 2002년 8월 9일 (29일간)

5. 원정목적 : 고산 등반경험
인접 등반정보 수집

6. 등반대원 : 대장 - 김영진
대원 - 심홍보, 박상도

7. 캠프설치 : B.C 4,200m

C1 4,800m

C2 5,600m

C3 5,950m

C4 6,200m

8. 원정결과 : 박 상도 대원 정상직전 후퇴

9. 실패원인 : 급조된 등반대 구성으로 체력훈련 부족 / 기상악화 / 장비부족

◈ 대원 소개 ◈


대장 김영진(40) 1962.8.18 A형	대원 심홍보(29) 1974.11.1 B형	대원 박상도(25) 1978.3.8 B형
`치악산악회 `토왕폭 빙벽등반 `일본 북알프스 종주 `네팔 히말라야 임자체(6160m)등정 `칸텡그리(7010m)등반	`치악산악회 `원주대O.B `강원 학생산악연맹 설악산 동,하계훈련 `토왕폭 빙벽등반 `칸텡그리(7010m)등반	`치악산악회 `원주대O.B `강원 학생산악연맹 `설악산 동,하계훈련 `백두대간 종주 2회 `일본 북알프스 동계등반 `칸텡그리(7010m)등반

◈ T.N.C 상업등반 대원 ◈


이재하 1938.10.05 한등회 소속	고재일 1943.09.14 산바우 소속	이윤희 1958.03.20 한등회 소속

황경섭 1961.01.01 산바우 소속	현지 가이드 모리스	현지포터 샤샤

현지 통역인(고려인) 이 디아나

▲ 칸텡그리 등반 일정표 ▲

일 수	일 자	일 정		비 고
제1일	7/12	출 국	원주 - 인천 공항 - 알마타	9Y306
제2일	7/13	이 동	알마타 - 카라카라 B.C	승합차량
제3일	7/14	휴식일	카라카라 B.C	고소적응
제4일	7/15	휴식일	카라카라 B.C	고소적응
제5일	7/16	이 동	카라카라 B.C - 칸텡그리 B.C	헬리콥터
제6일	7/17	휴식일	B.C - 빙하 끝 - B.C	고소적응
제7일	7/18	등 반	B.C - C1
제8일	7/19	등 반	C1 - B.C
제9일	7/20	휴식일	B.C
제10일	7/21	등 반	B.C - C1
제11일	7/22	등 반	C1 - B.C
제12일	7/23	대 기	B.C	폭설
제13일	7/24	대 기	B.C
제14일	7/25	등 반	B.C - C1 - C2
제15일	7/26	휴식일	C2	고소적응
제16일	7/27	등 반	C2 - C1 - B.C
제17일	7/28	휴식일	B.C
제18일	7/29	휴식일	B.C	등반준비
제19일	7/30	등 반	B.C -C1
제20일	7/31	등 반	C1 - C2
제21일	8/1	대 기	C2	악천후
제22일	8/2	등 반	C2 - 차파이봉 - C3설동
제23일	8/3	등반조 대기조	박상도 C3 - C4 김영진,심홍보 C3 - C4중간 - C3
제24일	8/4	등반조 대기조	박상도 C4 - 정상 부근에서 후퇴 김영진,심홍보 C3설동 대기
제25일	8/5	등반조 대기조	박상도 C4 - C3 하산 후 대기조 합류 - C2
제26일	8/6	하 산	C2 - C1 - B.C
제27일	8/7	이 동	칸텡그리 B.C - 카라카라 B.C	헬리콥터
제28일	8/8	이 동	카라카라 B.C - 알마타	승합차량
제29일	8/9	귀 국	알마타 - 인천공항 - 원주	9Y305

■ 대상지 개요

구 소련에는 5개봉의 7천미터급 봉우리가 있다.

천산산맥의 포베다(7439m)와 캉텡그리(7010m), 파미르지역의 구 소련 최고봉인 코뮤니즘봉(7495m)과 레닌봉(7134m), 코르제네프스카야(7105m)가 그 봉우리들이다.
이 봉우리의 개방은 고르바초프시절 글라스노스트(개방)와 페레스트로이카(개혁) 정책의 일환으로 개방이 되며 국가차원의 국제캠프를 년중 1회 설치하여 세계각국의 등반대를 유치하고 있다.
칸텡그리는 카자흐스탄 공화국과 키르키즈스탄 공화국의 국경, 천산산맥 중앙부의 팅그리 타그산맥 최고봉으로 지구상의 7천미터급 산중에서 가장북쪽에 위치하고 있다. 이 봉은 1943년까지만 해도 천산산맥의 최고봉으로 알려졌으나 러시아 탐험대에 의해 포베다가 최고봉으로 밝혀져 두 번째로 밀려나게 되었다.
실제로 이산은 100km 떨어진 초원지대에서도 주변의 산들과 달리 뚜렷이 구별되며 산 아래에 접근해서도 천산의 최고봉(7439m)인 포베다봉 보다도 높게 보인다.
산의 형태는 네팔의 에베레스트산군에 있는 푸모리와 흡사하며 히말라야에 비하여 위도상 북쪽에 위치하고 있어 같은 높이에 비하여 열악한 기후 조건으로 등반의 곤란을 더한다.
등반루트는 1931년 9월 우크라이나 원정대에 의해 북면으로 초등 된 이래 남면의 서릉 루트를 포함하여 16개의 변형루트가 개척되었다.
산명은 몽골어로 '한(Han)'은 왕, '탱그리(Tangri)'은 영혼을 의미해 '영혼의 왕'을 뜻한다. 이 산을 현지인들은 '칸투(Kan Too)' 즉 '피의 산'이라 부르는데 이것은 일몰시 이산의 북벽 상부에 비추는 진홍색 노을을 보고 붙인 별명이다.
이 봉을 등반하는데는 히말라야와 같은 포터나 셀파의 도움을 기대할 수가 없으며 등반에 전대원이 투입되어 등반과 수송을 해야하는 등의 어려움이 있다.
또한 고소적응을 겸한 카라반이 없이 헬기로 B.C까지 이동을 하게 되므로 급격한 고소변화에 따른 고산증세로 초기에는 고전을 하게된다.
카자흐스탄과 키르키즈스탄 국경인 동경 80°16′, 북위 42°40′에 위치하며 카자흐스탄 최고봉이다.

■ 위치도 및 칸텡그리 산군

- 동경 80°16′43″, 북위 42°40′10″ -

- 중앙봉이 칸텡그리이며 좌측이 차파이봉이다.-

■ 루트 및 캠프지

- 등반루트 및 캠프지 -

- 칸텡그리 남면 루트(키르키스탄 국경) -

■ 루트 개념도

■ 원정 추진 배경

치악산악회는 1964년 창립이래 지역의 정통 산악회로 성장하며 꾸준한 등반기술과 경험을 쌓아 1984년 강구르(7.010m) 봉 등정에 이어 1989년에는 칸첸중가 서봉(얄룽캉)8,505m를 등정하는 개가를 올렸습니다.

이는 강원도내 최초의 히말라야 원정과 도내 최초의 팔천미터급 원정 성공이라는 성과로 고산등반에 있어서는 명실공히 원주와 강원도의 선두주자로 인정받으며 치악산악회는 많은 자부심과 긍지를 가졌습니다.

그후 두 차례의 원정 성공 경험을 토대로 연합대와 단일팀 등으로 수 차례의 원정계획을 수립하였으나 대원의 구성 등 여러 가지 요건의 불충분으로 무산되며 오랜 공백기를 갖게 되었습니다.

이러한 공백기는 여러 가지 문제가 부각되며 그 중에는 고산등반 경험 대원의 부재와 함께 대장은 많으나 실제로 등반을 할 수 있는 경험 있는 대원이 없다는 가장 큰 문제가 발생하였습니다.

더 높고, 더 험한 곳으로의 머메리즘은 많은 경험에 의한 기술과 신체의 적응과 단련으로 가능할진대 우리의 두 번에 걸친 성공적인 원정은 13년이라는 긴 공백기로 연속성과 후배 양성의 맥이 단절되는 결과를 가져오며 경험을 한 대원의 기억과 기록 속으로 만 남았습니다.

만년설의 하얀산을 오르는 대원으로서의 자신을 꿈꾸는 회원들에게는 지루한 시간으로 지나가며 작은 봉이라도 경험을 할 수 있는 기회를 찾던 중, 개인으로도 등반대 참가가 가능한 상업 등반대가 구성이 되어 최초 김영진 회원 1명이 개인적으로 참가를 하려 하였으나 후에 박상도 회원과 심홍보 회원이 합류하여 칸텡그리봉을 계획하게 되었습니다.

3명으로 불어난 원정경비는 산악회 특유의 무조건적인 지원으로 충분할 정도로 준비가 되었으며 또한 쉽지 않은 등반지는 천군만마와 같은 두 대원의 합류로 부담을 줄일 수 있었습니다.

이번 원정의 목적은 개인의 등반 열정을 채우는 일회성 등반으로 만족하지 않고 이 경험을 살려 고산등반 경험의 대원확보로 차기 원정을 계획하며 연속성을 지닌 등반으로 이어질 수 있도록 하는데 있습니다.

앞으로 원정경비의 적립과 함께 경험 있는 다수의 대원확보를 꾸준히 한다면 정기적인 원정대의 구성으로 머메리즘에 입각한 첨예의 등반을 할 수 있을 것이라 믿습니다.

준비된 자만이 성공할 수 있다는 진리를 산에서 찾아 봅시다.

■ 원 정 추 진 일 지

순 번	일 자 ( 02년 )	내 용	비 고
1	4월 6일	칸텡그리 상업등반대 문의	Email / T.N.C
2	4월 8일	칸텡그리 등반개요 및 견적서 인수	Email / T.N.C
3	4월 20일	박상도 합류
4	5월 2일	T.N.C 방문 / 등반계획 논의	김영진
5	5월 20일	등반계획서 작성	김영진
6	5월 22일	등반계획 임원회의 재가	산악회 사무실
7	5월 23일	등반계획 산악회 공식 발표	산악회 사무실
8	5월 30일	심홍보 합류	대원 확정
9	6월 3일	비자사진 및 여권 발송(김영진, 심홍보)	T.N.C
10	6월 6일	원주지역 산악회 등반계획서 배포
11	6월 10일	비자사진 및 여권 발송 (박상도)	T.N.C
12	6월 15일	원정대 발대식	카톨릭 센터
13	6월 23일	대원 미팅 (전대원 및 T.N.C 윤인혁)	간현
14	6월 25일	등반대 참가비 지불	T.N.C
15	6월 27일	T.N.C 방문 / 장비 및 등반계획 논의	박상도
16	7월 9일	출국 / 인천공항 - 카자흐스탄 알마아타
17	전 일 정	자료수집/장비 구입 및 임대/경비준비

■ 등 반 일 지

7월12일 맑음

11:00분 원주 시외버스 터미널 - 13:30분 인천공항 - 16:45분 이륙 - 23:10분 알마아타 도착

갑작스레 꾸려진 등반으로 인한 짧은 준비 기간은 정신없이 돌아가는 가운데 어느새 원정 출국 일을 맞게 되었다.
평일임에도 환송 나온 회원과 10시에 산악회 사무실에 집결하여, 카고백 등의 등반 짐과 함께 대원들은 승도형님의 승합차에 올라 원주시외 버스터미널로 향한다.
박순조 고문님과 조주희 부회장 외 신승도, 권아현, 이안식, 오정근, 엄수진, 김경은, 서경숙, 조경화외 상지영서대 산악부 유택종의 정겹고 따뜻한 배웅을 받으며 11시 인천공항 行 리무진 버스를 타고 출발한다.
'등반에 대한 무리한 욕심 버리고, 건강하게 안전한 등반하고 잘 다녀 오라!'는 형님들의 당부의 말씀을 마음에 담고, 이번 등반에 함께 가지 못하는 회원들의 서운함을 뒤에 남긴 채 원주를 떠난다.
13시 30분 인천공항에 도착하니 이번 등반 대행사인 T.N.C 직원과 우리와 함께 등반하게 될 4명의 대원과 대한산악연맹의 등반팀 6명이 먼저 도착하여 출국 준비를 하고 있다.
각 등반대원들의 개인짐과 T.N.C에서 준비한 공동장비 및 식량 등으로 화물 무게가 문제가 된다.
일반적으로 항공 화물의 경우 기내로 핸드캐리하는 물건에 대하여는 오버 차지를 부과하지 않는 것이 항공사의 통례인데, 우리가 타고 가는 카자흐스탄 항공은 모든 짐에 대하여 무게를 달아 규정치인 25kg 이상의 무게에 대하여는 오버 차지를 물린다고 하여 문제가 생긴 것이다.
T.N.C직원과 항공사 직원간의 줄다리기 끝에 오버차지비는 차후 해결하는 것으로 협상을 한 후 탑승을 하게 되었다.
한국과 카자흐스탄 간은 주1회 카자흐스탄 항공만이 운항을 한다.
아마도 이런 독점으로 억지 같은 운항규정이 적용되는 것은 아닌지......
16시 45분경, 낡고 덜렁거리는 의자와 한눈에 고물로 보이는 시골버스 같은 비행기는 시골 아낙네 외모의 스튜어디스와 탑승객을 싣고 날개 짖을 한다.
처음으로 비행기를 타는 홍보는 고급스럽지도 않고, 어여쁜 스튜어디스 아가씨도 없는 국제선 항공기에 대한 실망이 이만 저만이 아니다.
23시 10분경(한국시간) 알마아타 국제공항에 도착, 우리 등반을 도와줄 칸텡그리 여행사 직원의 도움을 받으며 입국수속과 화물통관을 마치고 전용차량을 이용 오트랄 호텔로 이동한다.
구 소련의 등산영웅 발리의 동생과 여행사 직원, 그리고 통역을 맡은 고려인 여대생 2명의 안내로 객실을 배정받고 나니 우리나라 시간으로는 새벽 3시, 현지시간으로 12시가 넘는다. (이후 현지시간)

낯선 곳에서의 첫날밤은 언제나 미지에의 두려움과 함께 이방인의 고독한 자유를 느끼게 한다.

7월 13일 맑음

알마아타10:30분 - 카라카라 B.C (2,200m)19:00분 도착

호텔 유리창 밖으로 북 천산 알마토 산맥의 고봉 콤소몰(Komsomol 4330m)이 아름답게 보이는 호텔에서 아침을 먹고 10시30분 대기중인 승합차에 대산련팀 6명, 우리 등반팀 7명, 각 팀의 통역인 2명은 짐을 싣고 시장에 들러 약간의 부식과 간식 및 필요한 물건을 사고 카라카라 B.C로 출발을 한다.
비교적 깨끗한 시내와 울창한 가로수의 도로를 벗어나 외곽으로 나오니 대평원이 이어진다.
끝없이 펼쳐지는 대평원으로는 유목민의 거주지인 겔과, 우리나라 소만큼이나 흔하게 방목되는 말과 양들이 보인다.
실크로드를 힘겹게 지나는 대상들과 징기스칸을 생각하게 하는 대평원은 초원에서 사막 같은 지형으로 바뀌며 이국의 충분한 구경거리를 제공한다.
끝도 없어 보이는 낭만적인 평원을 몇 시간을 달린 후, 카라카라B.C에 거의 다가 카자흐스탄과 키르키스탄 국경 접경지역의 국경검문소에 도착하여 검문을 받는다.
여권과 카자흐스탄 여행사에서 미리 발급 받은 여행증명서를 심사하는 비교적 간단한 검문을 받고 곳곳이 움푹 패인 길을 천천히 달려 카라카라 B.C에 도착, 구 소련의 등산영웅 발리와 인사를 나눈 후 텐트를 배정 받고 식사와 짐 정리를 한다.
저녁 식사 후 이곳까지 함께 온 대산련 므라모르나야봉 아시아 산악인 합동 등반팀(이철주,김재봉,박태원,김영식,오희준,이의재)들과 미팅을 가지며 상호 소개와 우리가 등반할 칸텡그리봉의 등반 경험이 있는 충북연맹의 김영식씨로부터 자세한 등반정보와 풍부한 등반경험에서 얻은 고산 등반에 대한 정보를 듣는 시간을 갖는다.
우리의 등반 팀은 단일 팀도 아니고 대부분 고산등반경험이 적어 등반경험이 많은 대산련 등반대원들의 눈에는 많이 부족해 보였을 것이다.
우리 등반대는 상업등반대로 나와 홍보, 상도 3명과 서울 한등회 소속의 2명, 산바우 산악회 2명이 같이 등반을 하게 된 것이다.
등반을 함께 한 경험도 없고 거의 초면의 상태라 서로에 대한 성격이나 등반스타일을 알 수가 없는 등 팀웍에서는 많은 문제가 있었다.
이는 상업 등반대의 어쩔 수 없는 최대 결점으로 등반 시작부터 종료 시까지 많은 문제를 야기 시켰다.
우리의 이 같은 팀웍이라던가 지나친 자기주장, 위계질서의 부재, 고산등반 경험 부족 등은 경험이 있는 산악인의 눈에는 문제 많은 오합지졸의 등반대로 인식되기에 충분했다.
홍보나 상도에게 첫 고산등반에 이런 분위기를 보여주어 미안하고 우리만이라도 3명이 한 팀이 되어 분위기를 잡아가며 좋은 등반을 하자고 서로 다짐을 한다.

산에 가는 것은 쉬워도 진짜 산악인이 되는 것은 어려운 일이다.
이는 산에 가는 동안 계속 정진해야될 구도의 과제일 것이다.

7월 14일 흐리고 맑음

카라카라B.C - 고소적응 - 카라카라B.C

들꽃이 만발한 야생화원에서의 고소적응 아침에 일어나니 몸 상태가 엉망이다.
벌써 고소가 올리는 없는데......
이것저것 신경을 쓴 탓일까? 기분도 유쾌하지 않고 초반 분위기로는 등반대의 팀웍에 짜증스럽기만 하다.
아침 식사 후 UAAA(아시아산악연맹)의 합동등반을 위한 대산련 등반팀이 떠날 준비를 한다.
헬기에 짐을 싣고 우리와 기념 촬영을 한 후 둥글게 모여 월드컵 인기 구호인 「대∼한민국!」을 힘차게 외친 후 9시 30분경 아쉬운 이별을 한다.
오늘의 일정은 캠프 뒤에 위치한 3천미터대의 무명봉 고소적응등반이다.
하지만 우리 팀의 팀웍이 짧은 시간임에도 많은 문제가 표출되어 고소적응을 뒤로 미루고 우선 팀웍문제를 의논하기로 제안하고 식당에서 의견을 나눈다.
「개인적인 감정은 오늘 이 자리에서 풀고 서로의 주장보다는 팀 내의 다수의견과 이번 등반의 임시대장의 지시에 무조건 복종한다」는 원칙을 세운 후, 「본 등반이 시작되는 칸텡그리B.C에 들어가는 순간부터는 사적인 감정이나 지나친 자기주장으로 팀웍을 흐리는 일이 없도록 서로 조심하고 좋은 등반을 위해 의도적이라도 즐거운 분위기를 만들자.」고 마음을 맞춘다.
오합지졸의 병사는 힘찬 함성만으로 하루아침에 용병이 되지는 못하지만......
미팅을 마친 후 B.C 뒷산으로 대원 7명과 통역을 맡은 예쁜이 고려인 이디아나가 함께 고소적응과 팀웍을 다지기 위한 산행을 나선다.
완만한 구릉지의 초원에는 야생화가 만발하고, 드믄드믄 군락을 이룬 침엽수 거목은 낭만적인 조화를 이루어 사진속 알프스를 연상게하는 아름다운 풍경이 펼쳐진다.
산 자체가 야생화 초원이다. 그 귀하디 귀한 산악인의 상징인 에델바이스는 지천으로 발 딛는 곳 여기저기, 오줌을 눌 때도 그 오줌 그대로를 꽃잎으로 받아낸다.
원래 오늘 고소적응 등반은 3천대까지로 계획을 하였으나 미팅 등으로 시간을 소비해 고도계상 2천7백m대 까지만 등반을 한 후, 이른 하산을 하고 개인 시간을 갖는다.
샤워도 하고, 낮잠도 자고, 우리의 이쁜이 이디아나는 꽃을 그린다.
꽃이 꽃을 그린다.
나이에 걸 맞는 천진스러움이 엿보여 좋다.

7월 15일 맑음

카라카라B.C - 고소적응 - 카라카라B.C

카라카라B.C (2200m)의 대원용 텐트 이곳의 날씨는 낮에는 한여름 날씨지만 해가 지면 늦가을 날씨다.
또한 약간의 백야현상으로 해가 길어 밤10시까지도 환하다.
오늘도 어제와 같이 우리와 이디아나가 함께 고소적응등반을 나선다.
말이 고소적응이지 3천 미터도 도달하지 못하는 등반이다.
이틀씩 이런 고소적응을 하는 것보다는 첫날 3천대 이상의 등반을 하고 쉬거나, 컨디션이 좋으면 하루라도 빨리 4200m대의 칸텡그리 B.C로 가서 실제적응을 하는 것도 좋을 것 같다.
오늘은 B.C에서 북동쪽 60도 방향의 계곡좌측을 따라 왼편의 눈이 있는 봉우리를 대상으로 등반에 나선다.
출발 직후에 만난 개 한 마리는 돌아갈 생각을 않고 앞서가며 우리의 진로를 잡아 준다.
말도 불평도 없이 수다스럽지 않게 앞길로만 나아가는 것이 오합지졸 군병보다 몇 배는 나아 보인다.
정상까지 하루종일 우리와 같이 한 賞으로 상도는 자기의 점심 샌드위치를 개에게 하사했다.
이곳에서는 고소적응 등반을 위한 봉우리는 따로 없고 눈으로 봐서 적당한 곳을 골라 오르면 된다. 산 전체가 초원 지대라 아무 곳으로나 오르면 길이 되고 일찍 출발한다면 3천대의 만년설이 있는 봉우리도 다녀올 수 가 있다.
하산 후에는 내일 칸텡그리B.C로 향할 짐 정리와 장비점검을 하며 장갑고리를 달고, 슈퍼 게이터가 플라스틱화에서 벗겨지지 않도록 본드 칠을 하는 등 등반준비로 시간을 보낸다.
내일은 이곳의 2,200m에서 헬기로 4,200m로 이동을 하게 된다.
계획 단계서부터 걱정을 하던 급격한 고도 변화에 따른 고소 적응문제가 있는 날이다.
나와 홍보, 상도, 모두 아무 탈이 없기를 바랄 뿐이다.

내일 칸텡그리는 어떤 얼굴로 우리를 맞아줄지 기대되는 - 그런 밤이다.

7월 16일 맑음

카라카라 B.C 2200m 09:30분 - 칸텡그리 B.C 4,200m 10:10분 도착

칸텡그리B.C로 가기 위해 7시30분 기상하여 카고백과 큰 배낭에 짐을 싸서 헬기에 실은 후 아침 식사를 마치고 09시 30분 굉장한 소음의 소련제 대형 헬기로 칸텡그리 B.C로 날아간다.
헬기에서 본 카라카라 B.C 주변은 제1막으로 알프스의 풍경을 연출하며, 제 2막은 큰 나무가 없이 고원 식물로 가득한 광대하고 완만한 지형의 구릉지대를 보여준다.
계속 이어지는 3막은 멀리 천산산맥의 만년설을 덮어쓴 고봉들과 거대하게 흐르는 빙하를 배경으로 무대가 펼쳐지며 우리의 출연을 기다리고 있다.
이곳이 우리가 한판 놀아 볼 무대인 것이다.
40분 정도 지나 칸텡그리가 보인다.
이곳에서도 히말라야에서의 「무지한 눈」은 그대로이다.
「작다!」 라는 첫 느낌.
텐트를 배정 받고 짐 정리와 화장실 등 B.C 주변 검색을 마친 후 찬찬히 산을 살펴본다.
계획 단계부터 사진을 계속 보아와서 각 캠프의 위치는 바로 알아볼 수 있다.
이곳 4,200m에서 정상까지는 약3,000m의 고도 차가 나지만 그 높이가 실감이 안 나며, C1으로 가기 위한 빙하는 1시간 거리로는 턱없이 가까워 보인다.
이런 동네의 거리 감각은 감이 안 잡힌다.
경험과 짬밥의 부족때문이리라.
B.C 에서는 육안으로도 C1, C2와 차파이봉으로 등반하는 등반자를 깨알 만하게 볼 수가 있다.
이곳으로의 급작스런 고도 변화에 따른 우려하던 고소증상은 아직 나타나지 않는다.
내일 아침에도 모두가 아무 이상 없이 좋은 컨디션을 유지하기를 바랄 뿐이다.

※시설 : 2인 1텐트 제공(빙하상의 나무마루 위에 텐트 설치), 식당텐트(식사제공), 화장실(화장지 항시비치), 의료진 텐트, 스텝용 텐트, 샤워장, 가스충전(1개당 $1), 220V 발전기(무전기 및 캠코더 밧데리 충전 가능), 기타시설

7월 17일 맑은 후 저녁에 눈비

칸텡그리 B.C - 빙하 - B.C

C1에서 바라본 빙하 (빙하 건너편 모레인 지대에 B.C가 있다) 10시경 빙하를 건너 C1으로 오르는 설벽 아래까지 정찰 등반을 나서 상도와 일부 대원은 설벽을 오르며 루트의 상태 파악과 고소적응을 한 후 내려온다.
B.C에서 보기에는 설벽의 경사가 심해 보였는데 가까이에서 보니 어렵지 않아 보이고, 눈사태의 위험도 별로 없어 보인다.
B.C에서 C1으로 오르는 설벽 입구까지의 거리는 대략 2Km가 안 되는 거리로 50분 정도 소요(고소적응 후에는 25∼30분 소요)되며 크고 작은 크레바스는 있지만 쉽게 돌아가거나 뛰어 건널 수 있어 날씨가 나쁘거나 지형이 변하지 않는 한 굳이 안자일렌을 할 필요는 없다.
이디아나와 무전기 테스트를 한다.
무전 내용은 이디아나 이름으로 호출하면 오빠로 대답하기로....
"이디아나∼∼ 치직"
"오∼∼빠∼∼ 치직"

B.C로 돌아와 여유 있게 쉬며 내일부터 있을 등반에 앞서 홍보와 상도가 준비한 한국음식으로 저녁 만찬을 즐기기로 한다.
우리의 식사를 취소하는 대신 식당에서 얻어 온 소고기로 불고기 요리를 하고, 고소로 설익은 밥이지만 한국반찬으로 즐거운 저녁식사를 할 수 있었다.
식사 때부터 흐리던 날씨는 비로 시작해 진눈깨비로 변한다.
어제도 5시경 눈사태가 나더니 오늘도 같은 장소에서 두 차례나 일어난다.
여기저기서 들리는 눈사태의 굉음은 이제 일상적인 것이 되어간다.

7월 18일 맑음

B.C 4,200m 07:40분 - 빙하 끝 지점 08:30 - C1 4,800m 12:30분 도착

C1에서의 휴식 좌측 김영진 우측 박상도 기상을 하여 대원들의 컨디션을 물어보니 다들 비교적 좋은 편이다.
우려하던 고소증상은 크게 없는 상태에서 6시 40분경 아침을 먹고 7시 40분 C1으로 출발하여 8시30분 모래인 지대 빙하를 건너, 오르고 쉬기를 반복하며 설벽을 오른다.
C1까지는 비교적 완만한 경사로 히든 크레바스가 두세 곳 있으며 세 곳의 픽스로프를 주마로 등반을 하여야 한다.
C1직전의 픽스로프는 쉬운 루트에 설치되어 있으나 이곳에는 두 군데의 입구가 작은 크레바스가있어 반드시 카라비너 통과를 해야 하고 눈이 덮일 경우는 히든 크레바스로 변하여 보이지 않으므로 조심해야한다.
C1을 칠 수 있는 장소는 4,600m와 4,800m 두 군데로 위쪽에 텐트를 치는 것이 다음 등반을 위해서도 좋다.
이곳 4,800m의 캠프지 에는 대략 7∼8동 정도의 텐트를 칠 수가 있고 캠프지 양쪽은 낭떠러지이다.
아래로 멀리 B.C가 작은 점으로 보이고 암설벽의 가파른 C2와 차파이봉으로의 루트가 한눈에 들어오는 이곳에 5인용 텐트와 3인용 텐트를 1동씩 설치하고 야영에 들어간다.
고소적응이 부족한 상태에서의 등반으로 모두들 힘들어한다.
이디아나∼∼ 치직
오∼∼빠∼∼ 치직
무전기의 교신 상태도 양호하다.
발 아래의 세상을 내려다보는 것은 항상 즐겁다.

7월 19일 맑음

C1 (08:20) - 빙하 끝 지점 (09:30) - B.C (10:30)

B.C를 덮칠 듯 한 눈사태 C1에서 하루 밤을 자고 나니 고산증세에 시달리는 대원이 나타난다.
아침 식사는 건너뛰고 빙하 끝에서 4시간에 걸쳐 올라온 루트를 1시간에 내려와 한참을 쉰 후 B.C에 도착하니 이디아나가 뜨거운 포옹으로 맞아준다.
피로도 풀고 장비를 말리며 느긋하게 따사로운 햇살을 즐기며 휴식을 갖는다.
매일 같이 일어나는 눈사태는 주로 칸텡그리 정상 좌측 능선의 대형 커니스가 무너져 오후 5시를 전후하여 무너져 내리는 것이다.
점심시간에는 식당텐트가 울릴 정도의 눈사태가 발생하여 그 영향권이 빙하와 C1으로 오르는 설벽 아래까지 미친다.
바라보는 눈사태의 크기와 모습은 보기에도 섬뜩한 느낌을 주는 장∼관이다.

7월 20일 맑은후 흐림 ( B.C 휴식)

오늘은 내일의 C1과 모래의 C2등반을 위한 휴식일로 등반 장비의 재분류와 캠프별 식량 포장으로 하루계획을 잡았다.
서울의 대원 중 1명이 고소 증상으로 이곳의 의사와 상의한 후 카라카라로 고소적응차 내려갔다 회복이 되는 대로 다시 오는 것으로 결정을 내렸다.
이렇게 몸이 안 좋거나 개인 사정으로 헬기를 이용할 경우의 헬기사용료(1회 $100)는 개인이 부담해야 한다.
점심 무렵 UAAA 합동등반에 참가한 대산련 대원 3명이 우리의 캠프를 방문했다.
1인당 $200을 지불하며 헬기로 날아온 것이다.
동포의 의리와 우리의 등반을 걱정하는 산 선배로서의 배려와 우정을 느낄 수 있어 고맙다.
찻물이 채 끓기도 전에 헬기가 돌아와 차도 한잔 못 나누고 좋은 등반을 기원하며 아쉬운 작별을 한다.
오후에는 중식 후 장비와 함께 식량의 재 포장과 분배에 들어갔다.
식량은 비닐에 담아 캠프 및 일자별로 조, 중, 석식으로 구별하기 쉽게 매직으로 표시하며, 간식은 공동 식량에서 개인이 알아서 가져가도록 자유배분을 하였다.

7월 21일 맑은후 오후부터 눈

B.C 08:20 - 빙하 끝 08:45 - 크레바스 동굴 10:30 - C1 11:40

오늘 C1으로는 몸이 안 좋아 내일 카라카라로 휴식을 취하러 가는 고재일씨를 제외한 6명의 대원과 모리스와 샤샤가 같이 오른다.
C1으로의 등반 중 이윤희씨는 B.C로 하산하여 C1에는 5명의 대원만이 도착했다.
크게 힘들거나 어려운 등반은 아닌데 개인 등반 시간차가 심하다.
대부분 조금씩은 힘들어하지만 홍보가 몸이 많이 안 좋은 것 같다.
상도는 원정대의 막내로 궂은일을 시키지 않아도 알아서 꼼꼼히 잘 처리하며 믿음직한 모습을 보여준다.
자기도 힘들 것이 분명한데 눈치를 보거나 귀찮아 하지않고 묵묵히 물 끓이고, 식사준비하고, 등반도 잘하고...
이런 우리의 모습을 다른 사람에게 보여줄 수 있어 자랑스럽고 괜실히 어깨가 으쓱한다.
아직 우리산악회는 무조건적인 것이 통하는 순수함을 간직하고 있다는 자랑스러움이다.
오후 들어 날씨가 흐리더니 눈이 오�